最近看到一則新聞：近日，國內首座綜合供能服務站在杭州投入使用，可以為各種車輛提供加油、加氣、充電等服務。目前站內還有8個60千瓦之流快充充電樁。
這樣的消息，無疑是國家為了推廣新能源汽車所采用的一種方法。不知道看到這樣的消息，在座使用新能源汽車的小伙伴有沒有點小小的激動呢。
雖然目前只在杭州進行了試點實驗，但是，想必在不久的將來，類似于綜合供能服務站的試點將會在國內慢慢推行開來。
這樣的好處相當之大，最基本的，使用新能源汽車的車主們終于可以不用擔心在未來外出找不到充電的問題了。
綜合供能服務站的實行與推廣，不單單為新能源汽車提供了便利，同時也為電感廠家提供了是一個新的機遇。
由于充電樁是固定安裝在地面，將電網的交流電轉變為直流電給電動汽車充電，而將交流電轉化為直流電的整個過程中，電感器首先需要將交流電轉換為直流電，之后，再將直流電中的交流成分濾除，最后在對直流電壓進一步進行的穩定。需要使用到電感器的整流，濾波，穩壓三種作用。所以電感器對于充電樁來講，屬于無法離開的部件之一。
在不久的將來，隨著試點成功，綜合供能服務站將逐步往全國推行，便會對電感產生新的需求。
雖然未來綜合供能服務站將會慢慢推廣開來，但如果您現在就想要體驗綜合供能服務站，也只能去杭州過把癮了。
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